螺杆空压机故障

一

螺杆空压机无法启动

二

空压机排气压力过低

三

空压机排气含油量过高

四

空压机排气温度过高

五

压缩机无法卸载

首先检查压缩机电源接线是否正确，电源开关是否正确闭合，电源保险丝是否熔断，电源电压是否达到额定电压的90%或以上。检查压缩机压力继电器部件是否损坏，压力继电器给定值是否合适。

启动按钮接触不良不是很常见，因为目前的螺杆压缩机一般不会有这个问题，除非它真的贪图便宜买来价格很低的机器。即使是这样，解决它也很简单。

启动时，出口开关未打开，出口压力设定过高，电路后开关未恢复，电压电流设定不合理。一般的螺杆压缩机都有自动保护装置，当部分部件出现故障时，无法正常启动。

由于更多的电气元件和更多的控制点，启动和停止控制电路的故障率相对较高。启动按钮、停止按钮或开关可能会导致主机因操作不当而无法启动或停止。

例如，如果启动按钮、停止按钮、紧急停止按钮、控制面板等操作用力过大，则按钮可能卡在按钮外壳边缘，无法复位。

主要包括空压机电机故障、转子抱死等，压缩机长期超负荷运行会造成转子齿面和轴承疲劳损坏和卡涩；压缩机润滑油管路堵塞，导致缺油，导致内外转子和轴承温度过高，造成损坏和锁紧。

如果在维修压缩机时拆卸轴承和阴、阳转子，如果安装不仔细，安装精度不符合要求，阴、阳转子的轴线将不平行，使阴、阳转子无法滚动。

此外，在维修压缩机时，对转子施加外力时采用了错误的解决方法，从而改变了阴转子和阳转子之间的轴向和径向间隙，使其无法旋转。

如果压缩机的排放能力下降，首先要看压缩机是否得到了维护？大多数情况下，压缩机的排气量会减少。没什么大问题，就是客户保养疏忽。如果工作环境不理想，压缩机的空气过滤器容易堵塞。轻的可以用压缩气体除尘；堵塞严重，需要更换新的空气滤清器。

      当压缩机的排放量减少时，检查机组。如果刚刚进行了维护，则应消除三个过滤器和油品的问题。此时，首先检查压缩机的进气阀。拆下进气软管，打开压缩机，检查进气阀开度是否正常。进气阀的理论设计使用寿命一般为10万次。由于每个制造商使用的品牌和批次不同，质量也不同。因此，进气阀的故障可能会导致机组排气量的减少。

      如果压缩机加载时进气阀不能完全打开，可以断定排气量减少是进气阀的故障，应将其拆下进行维修或更换。

对进气阀进行故障排除后，如果装置的排气量仍然没有变化，则应考虑电机是否有故障。由于电机线圈局部短路、轴承磨损和电机轴磨损，电机转速低于额定转速，导致压缩机排气量减少。电机线圈和轴承应进行修理，修理后应测试压缩机排气量。

更接近这一原理的是皮带驱动压缩机，它应该考虑皮带负载和完好状态。有时，由于皮带打滑或松弛，主机转速不够，导致排气压力低。

当工作条件发生变化，或系统调整和检修后系统参数发生变化时，这种情况很常见。否则，一般情况下，工作压力设定后不会轻易误操作。不建议用户随意设置压缩机参数。

相反，应与设备供应商和用户一起，综合考虑工作条件和设备运行特性，设定合理的值。

润滑油添加过多，超出允许范围。在压缩机运行期间，虽然油气通过分离系统分离，但气体也会将冷却油吸入气体中排放，导致排放气体中的油含量过高。

在螺杆压缩机的工作过程中，回油管路担负着重要的责任。机油分离内部和压缩机进口之间将形成压差。

在该压差的作用下，回油管道负责将收集在油分离器底部的油输送回压缩机，并在下一个压缩循环中继续使用。如果回油回路堵塞、破裂且安装不正确，油分离器底部收集的油无法输送回压缩机，导致底部的油积压过多。

然后，这部分未被输送回压缩机的油将与气体一起排出，排气过程中会有油。

螺杆压缩机在运行过程中，如果油分离芯损坏，如损坏、穿孔等，将失去油气分离功能。

也就是说，混合气体直接与压缩机的排气管相连，大量的冷却油没有分离。它与气体一起排出车身，导致排气过程中出现机油故障。

如果系统压力控制过低，分离器中的离心力将小于工作所需的离心力，则分离器的功能将无法充分体现，导致进入下一个环节分离器的气体含油量高，超过其分离范围，导致压缩机排气过程中油气分离不彻底，含油故障。

在螺杆压缩机运行期间，zui低压力阀的作用是确保系统压力在运行期间控制在zui低压力以上。如果zui小压力阀出现故障，则无法保证系统的zui小压力。

由于设备耗气量很大，系统压力过低，回油管线无法回油。在油分离器底部收集的油不会被送回压缩机，而是与压缩气体一起从压缩机中排出，导致排气过程中出现油故障。

如果压缩机加注了消泡性能差的润滑油，或环境空气湿度高，或润滑油站底部漏水等，润滑油会起泡，导致排气中的油含量增加。

     螺杆压缩机排气温度高的故障并不少见，因此有很多这样的分析文章。本文不一一描述，仅从机械故障和润滑油两个方面进行总结：

      机械故障包括：

A.油截止阀故障；

b、 压缩机油过滤器故障；

c、 热控阀（温控阀）不工作；

d、 压缩机油调节器异常；

e、 压缩机油冷却器异常（此故障在水冷式压缩机中常见）；

f、 压缩机机头故障，包括润滑不良、机头本身设计不合理、安装不良等原因；

g、 空气过滤器故障；

h、 油气分离器故障；

i、 温度传感器和计算机故障，读数异常。

      压缩机油的影响包括：

A.压缩机油不足；

b、 压缩机油变质，机油流动性变差，换热能力降低；

c、 压缩机油粘度选择不当；

d、 压缩机油质量差：热氧化性能差、粘温性能差、空分能力差等。

      加载和卸载是压缩机的基本功能。如果你不能装卸，压缩机就没用了。因为如果无法加载，则压缩机没有压缩空气输出；如果在下游不需要压缩空气后无法卸载，可以想象为“气球不断膨胀的结果”。

      如果压缩机在运行过程中超过额定压力，继续带负荷运行，将达到设定的zui大压力，导致螺杆压缩机跳闸、停机或安全阀动作。

      如果生产实际耗气量不大于压缩机组耗气量，且管道大量泄漏，则压缩机无法卸载，原因如下：

a、 如果压力开关设置不当或设置后浮动，应报错号；

b、 进气阀动作不良、堵塞；

c、 当系统停止使用气体时，排放电磁阀失效，性能状态为压力缓慢上升，而不是像加载一样立即上升；

d、 控制电路故障；

e、 例如，如果加载电磁阀发生故障，则在卸载的同时加载，并且加载的气体体积大于卸载的气体体积，因此压力继续升高。

      对于压缩机无法卸载的故障，检查各种阀门是否堵塞或损坏。如有必要，修理或更换它们。